国家市场监管总局（国家标准委）批准发布 GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准。这一国标将于 2021 年 11 月 1 日起开始实施。

  据统计，《电动汽车换电安全要求》是在我国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准，该标准了可换电纯电动车所拥有的安全性规定、实验方式和检验测试标准，适用可开展换电的 M1 类新能源车。有助于提升使用换电技术的电动车在机械强度、电气安全、环境适应性等方面的安全水平，保障换电电动汽车的安全性。

  特别注意是的，《电动汽车换电安全要求》各自要求了 5000 次（锁扣式）和 1500 次（地脚螺栓式）的最少换电频次规定，以保证 客户在车子设计的具体方案有效期内换电时的机械设备安全性。在髙压安全性层面，规范明确规定换电系统软件的直流电路接地电阻应超过 100Ω/V，交流电路接地电阻应超过 500Ω/V。

  该规范关键拟定企业有上海市蔚来汽车有限责任公司、北京市新能源车股权有限责任公司、国内汽车技术性研究所有限责任公司、中汽研车辆检验测试中心（天津市）有限责任公司、蓝谷聪慧（北京市）能源科技公司有限责任公司、合肥市国轩高科驱动力电力能源有限责任公司、中汽研车辆检验测试中心（宁波市）有限责任公司、中航光电科技发展有限责任公司、浙江省吉利新能源商用汽车集团公司有限责任公司、长城汽车哈弗股权有限责任公司、欣旺达电子器件股权有限责任公司。

  国家工信部表明，该规范做为汽车制造业在换电方式行业制订的第一个基本通用性类国家行业标准，弥补了汽车制造业的规范空缺，解决了换电方式无规范可依的急迫难题，有利于正确引导车企的新产品研究开发，提高换电纯电动车的安全系数，支撑点新能源车产业链高质量发展。

  2021年以来，换电模式得到了政策的全力支持，两会提出要加大充换电新型基础设施的建设，换电站以新基建的概念第一次被写入政府工作报告；工业与信息化部、国家能源局也联合开展了新能源汽车换电模式应用试点工作，以促进新能源汽车换电模式创新应用。但目前，由于换电结构和换电设备没有统一的标准，换电模式目前还是车企各自为战的状态，车企建设的换电站只能为自家品牌提供服务，换电模式距离普及还需要更多统一的行业和国家标准。

  关键字：引用地址：《电动汽车换电安全要求》国家标准发布，11月1日起实施

  在中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）的实车碰撞试验室内，一款蔚来ES8七座版最近完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。不久前，另一家造车新势力威马的EX5400 Extra创新版也在此完成了正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。 “蔚来ES8为厂家自愿申请评价车型，威马EX5为抽检车型。”一位中汽中心内部人士告诉雷锋网新智驾，这些测试车辆均是由C-NCAP管理中心以普通消费者的身份从4S店匿名购买，购买后会正式通知企业何时做这辆车的试验，并在C-NCAP官网公布具体试验安排，媒体和该企业都可以过来参观。 新车碰撞测试是第三方机构基于有关标准展开的工作，大多数都用在衡量汽车碰撞后的安全性。它的正式叫法为NCAP。如今全球已经有

  初涉碰撞测试：安全表现不一 新增高压电安全检测项目 /

  据外媒报道， 日产 于2018年3月26日发布新计划，将用“重制版（refabricated）”蓄电池更换LEAF车型的废旧电池。相较于全新电池，该款“重制版”电池给予用户一定的价格折扣。   在长时间使用后，电动车的车载 电池容量 将下滑，这是没办法避免的事情。通常情况下，电池容量的衰减率（降幅）只有几个百分点，但部分日产Leaf的车主报称，其车载电池容量衰减率较大。   日产Leaf曾承诺，在96个月（8年）内，每行驶百英里需消耗电量66％。然而，据最近的一份研究显示，24 kWh原装电池在使用5年后，其电池容量的衰减达到原电池容量的20％。     有意思的是，该份研究报告还指出，日产的30 kWh原装电池衰减甚至还要高于

  据媒体报道， 比亚迪 发布了2018年一季度财报。报告期内，比亚迪实现净利润1．02亿元，同比下降83．09％；而扣除非经常性损益后的净利润则亏损3．29亿元，同比大跌超过173％，同时公司预计上半年的净利润为3亿元—5亿元，同比下滑幅度为71％至83％。     不止比亚迪，诸多 电动汽车 公司均出现类似困境。中通客车营业收入同比下降15．2％，录得78．5亿元，归属母公司净利大降67．4％，仅录得1．91亿元；宇通客车2017年累计实现客车销售6．72万辆，同比下降5．24％，实现营业收入332．22亿元，同比下降7．33％，归属于上市公司股东的净利润31．29亿元，同比下降22．62％。   电动汽车公司业绩普降，不少分

  LG Chem（以下简称“LG”）和SK Innovation（以下简称”SK”）的电动汽车电池诉讼案已持续了近两年，美国国际贸易委员会（ITC）两次推迟了终裁日期，从今年10月5日到10月26日再到12月10日。 LG与SK之间的纠纷在韩国和美国展开。 首先来看韩国，LG于2019年5月向首尔中央地方法院提起诉讼，指控SK侵犯其商业机密并窃取人力资源。LG并于今年6月重申此项诉讼，目的是敦促检方加快对此事的调查。 2019年10月，SK在该法院起诉LG，声称双方于2014年达成了一项协议即不就电动汽车电池隔膜专利对对方采取任何法律行动。但LG向美国ITC提起专利侵权诉讼，违反了该协议。它要求LG 撤销诉讼并支付10亿韩元的赔

  市场的“争抢” /

  比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型--唐的预售价为30万元，唐极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一块儿来看看比亚迪的停车/充电综合解决方案吧！ ● 空中纯电动车充电塔 比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采取了圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼可以停放400台车。 比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够对车

  中国储能网讯 ：4月24-26日，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会主办的第九届中国国际储能大会在浙江省杭州市洲际酒店召开。在4月25日下午的“电动汽车与电网互联”专场，国网电动汽车服务有限公司储能云平台事业部总经理王明才在会上分享了主题报告《泛在电力物联网与电动汽车的发展》，以下为演讲实录： 王明才 ：各位来宾各位专家下午好！我给大家伙儿一起来分享的题目是泛在电力物联网与电动汽车发展。 第一个是说电动汽车的能源属性，我们大家都认为它是电动汽车行业发展的一个关键。第一个是现在电动汽车发展很迅速，政府也很支持，出台了一系列的政策。电动汽车产业这两年发展非常快，去年全国电动汽车销量达到100多万辆，今年预计会到170万辆车的

  人们对气候平均状态随时间的变化和汽油价格的担忧，使得混合动力汽车和纯电动汽车等环保汽车市场日益升温。这些汽车往往通过一台由高压锂电池驱动的电动机获取动力。为实现最高效率，我们一般需要使用一个DC/DC变压器将这台动力强劲的直流电动机的驱动电压提升至数百伏。与此同时，混合动力汽车和纯电动汽车通常使用与燃油汽车相同的电子控制单元来实现车身控制、仪表盘信息显示等功能。这意味着这些电子设计需要用12V电源。因此，还需要使用一个DC/DC转换器变压器将锂离子电池的数百伏输出电压降至标准的12V直流电压。 图1：在一台环保汽车中，一个转换器将锂离子电池的输出电压提升至数百伏直流电压（橙色），用以驱动电动机；同时将输出电压降至12V直流电压

  上的应用 /

  玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）和意法半导体（ST）宣布双方签署一项谅解备忘录，为将来双方合作研制混合动力汽车和电动汽车能源转换电子系统（变频器）的动力电子模块和零部件的协议奠定基础。 未来正式协议的宗旨是把玛涅蒂·马瑞利和意法半导体目前在一级方程式（F1）赛车领域的合作项目扩展到量产汽车上，更准确地说，是在量产汽车上应用方程式赛车动能回收系统（KERS）的能量转换系统。 协议的目标是研制量产的混合动力汽车和电动汽车引擎变频器，新产品具有高性能、低成本、小型化的特点，在今天的市场上特别难找到集这三大特色于一身的产品。 在混合动力汽车和电动汽车的发动机里面，变频器涵盖通过电子方式控制发动机和

  工程手册（美国版）D.A.柯尔

  接入智能电网的逆变控制关键技术

  三合一电驱动系统效率测试

  电驱动系统的发展概况及趋势分析

  【电路】北京切诺基牌BJ2021轻型越野车汽车在不同气温时空调系统各部分的正常压力值电路图

  2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...

  4月3日消息，据新闻媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...

  AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...

  PN8370M+PN8306M小体积5v2a充电器方案因其节省外围、稳定性很高、功能齐全、深受工程师青睐，在市场得到了广泛应用。PN8370M是一款高性能的原 ...

  PN8611集成超低待机功耗原边控制器、FB下偏电阻和电容、VDD供电二极管、CS电阻及650V高雪崩能力智能功率MOSFET，用于高性能、外围元器件超 ...

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