新华社天津１２月２０日电（记者周润健）记者１９日从交通运输部北海帆海保证中心得悉，我国北方海区滨海ＲＢＮ（无线电指向标）差分台站晋级改造完结，现在已正式工作，对外播发差分斗极和差分ＧＰＳ信号，这标志着北方滨海根本完结广域米级、沿岸分米级定位。

  据了解，依据滨海无线电指向标的差分全球定位体系（ＲＢＮ－ＤＧＰＳ）是世界航标协会引荐帆海者在沿岸飞行和靠泊时运用的一种高精度导航定位形式，已在全球获得了广泛使用。

  交通运输部北海帆海保证中心副主任李树兵介绍说，为加强完善我国滨海无线电指向标差分体系服务功能，保证海上船只飞行安全，北海帆海保证中心充沛的使用现有通讯网络、差分全球定位体系台站资源，经过晋级改造将原有单一的ＲＢＮ－ＤＧＰＳ提升为差分斗极／ＧＰＳ交融服务体系。

  自２０１５年起，北海帆海保证中心分两期展开北方海区滨海ＲＢＮ差分台站晋级改造，至２０１７年１１月，已完结北方滨海差分斗极／ＧＰＳ台站７座，长途完好性监测站２座及海区监控中心的建造，完结了差分斗极和差分ＧＰＳ的双模同频播发，提高了体系定位精度和信号可用性，促进了我国自主的斗极体系在帆海保证范畴的深化使用，一起提升了ＲＢＮ差分体系的服务效能和安全性。

  李树兵表明，跟着该体系的正式工作，在我国北方滨海根本完结广域米级、沿岸分米级定位，为滨海船只安全飞行、海事办理、海洋测绘、港口工程、航道疏浚、海洋渔业、海洋资源查询等职业供给高精度的公益性导助航服务。

  ２０１２年１２月２０日，交通运输部北海帆海保证中心在天津挂牌工作，担任我国北方海区的帆海保证服务，辖区规模掩盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津４省１市。

  交通运输部北海帆海保证中心通讯处处长赵凤龙介绍说，２０１７年，北海帆海保证中心经过技能攻关，成功对现有斗极安全信息播发体系完结了晋级改造。

  本报记者 付毅飞12月上旬，中美两边签署《斗极与GPS信号兼容与互操作联合声明》(以下简称《声明》)，两大卫星导航体系将完结民用信号互操作。

  中美两边近来签署《斗极与GPS信号兼容与互操作联合声明》，依据声明，两大卫星导航体系在世界电联框架下完结射频兼容，完结民用信号互操作，并将继续展开兼容与互操作协作。

  我国北方海区差分台站进入斗极／ＧＰＳ双模同频播发年代 定位精度可达米级和分米级