这两天，杭城一家奢华4S店的售后服务司理很着急，一位技能老练的钣金工辞去职务回老家开轿车修补厂了，这让他一时找不到候补的目标，而修补车辆却每天都在添加。

  跟着杭城4S店的不断扩增，钣金工成为了稀缺的人才，不论中低端品牌仍是高端品牌，对钣金工的需求都很旺盛，有的高端品牌4S店的钣金工月收入到达了近万元。虽然开出了这样的高薪，但钣金工仍是一工难求。在限牌后年代主打服务的时分，这让4S都急了眼。

  一位优异的钣金工从学徒到高档技工，需求多年的堆集，所以一般4S店对钣金工都很注重，无论是薪酬和待遇都不差，想让他们能安心肠为4S店服务。杭州一家奢华品牌4S店的售后服务司理表明，高档钣金工的文化程度并不高，他们大多仅仅中专结业，有的是专门学习汽修，这个工种需求的是经历比较丰富的人才，而这种人才教育训练至少需求5年乃至更久的作业经历。

  钣金工平常作业中触摸的主要是事端车，改头换面的事端车通过钣金工师傅的修补，外壳能康复到原状，并且技能指标一起契合出厂要求。修补奢华车的钣金工要求乃至更严厉，要求读懂进口配件上的一些文字说明。

  钣金工归于技能上的含金量较高的工种，并且有必定的危险性，从学徒到学班师需求好久。现在店里的师傅以省外的居多，并且一些年轻人惧怕喫苦都不乐意从事该作业。从事钣金作业10多年的吴师傅表明，能做到高档技工的人，都要通过好多年的经历堆集，一个等级一个等级地往上走，技能才日渐老练。而现状是许多技能工人在一线坚持不下来，大多功败垂成，成不了高档技能人才。

  据了解，现在杭城一些高档钣金工的月收入有的能到达近万元，有的4S店乃至开出高薪都请不到技能老练的钣金工。特别是每年的传统节假日后，修补车辆急剧增多时，钣金工更是成为香饽饽，成为更多4S店哄抢的目标。

  钣金作业为4S店必备的工种，尤其是娴熟技工，日益遭到顾客的喜爱，由于他们关于车辆的修补起着至关重要的效果。现在许多轿车厂商也要求4S店建店初就报备高档钣金工名额，一般一家4S店至少装备1-2个高档钣金工。

  钣金工如此紧俏，这与近两年国内4S店频频扩张有着直接的联系。钣金工的培育远远跟不上4S店的建店数量，这也是导致一些高档钣金工收入水涨船高的原因。以品牌为例，不到2年时刻，在华经销店从40多家扩张到其时的130家，奔驰宝马等奢华品牌也在曩昔两年期间加快扩网。而4S店网点的飞速添加也使得其他修补工种面对供给缺少的为难。

  据业内人士表明，其时我国轿车产业规划敏捷扩展，不只4S店面对修补技工缺少，轿车厂商也招不到娴熟的工人。现在，国内轿车行业不只缺少既把握技能又懂办理的归纳型运营办理人才，并且缺少知识结构能横跨轿车制作技能领域、电子技能领域、计算机技能领域的复合型技能人才。我国作为全球第一大轿车出售市场，但出售和技能人才的储藏并没做好预备。

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