中新社广州七月二十四日电 (王华 常青)记者今天从广州地铁总公司得悉，地铁一号线加装屏蔽门作业已悉数完结。至此，广州地铁已注册运营的一切线路全都装置了屏蔽门。

  地铁屏蔽门是现代化地铁必备设备，可将列车与地铁站台候车室阻隔，避免乘客下跌或跳下轨迹，有用确保乘客和行车安全；且屏蔽门体系可削减站台区与轨行区之间冷热气流的交流，节能降耗，节省运营本钱。

  广州地铁二号线是中国内地地铁中首个运用屏蔽门体系的地铁线路，注册运营六年多时刻来，没发生一同乘客跳轨或落轨的安全事故。

  与二、三号线不同，一号线加装屏蔽门有多种不同样式，使装置更简洁、尽量少改动站台结构和环控体系。

  为确保一号线正常运营，加装屏蔽门只能在运营完毕后的清晨一点至四点进行，时刻和技能方面的要求都比地铁新线施工要高。因为要求高，难度大，作业时刻短，一号线十六个站的加装作业，分四批历经四年半才完结，最终一个加装车站西朗站的安全门于二十二日早上投入到正常的运用中。广州地铁在建、新建线路都配有屏蔽门。完

  我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。

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