上月底，马士基公司在上海港连续完结世界中转集拼事务流程测单运转，根据对上海港航线布局、世界中转集拼运转功率、口岸通关环境等各项要素评价，决定在临港新片区树立世界中转集拼中心，推进上海港世界中转集拼事务开展。

  世界中转集拼中心第一批进口集装箱别离来自香港、台湾，在国内完结中转集拼后将运送至美国、捷克、西班牙、法国、葡萄牙、斯洛伐克等国。

  据悉，马士基公司为拓宽世界中转集拼事务，促进航运纽带能级提高，已同步发动出口流向滨海捎带事务，第一批出口流向滨海捎带集装箱约230TEU集装箱货品将经过其南美东航线马士基拉古娜轮（MV. Maersk Laguna）捎带至上海港，将运送至欧洲、美国等不同港口，比较原运送途径将节约约7天交货期。

  国务院关于临港新片区总体方案中提出，“施行高标准的交易自由化。在新片区内树立物理围网区域，树立洋山特别归纳保税区，作为对标世界公认、竞争力最强自由交易园区的重要载体，在全方面施行归纳保税区方针的基础上，撤销不必要的交易监管、答应和程序要求，施行更高水平的交易自由化便当化方针和准则，增强世界中转集拼纽带功用。”

  临港新片区管委会在上海海关、市交通委、市商务委等单位支持下，2020年7月，完结首单上海关区内跨关区世界中转集拼事务的试单。2022年8月，初次完成全程信息化监管下的世界中转集拼在洋山与外高桥两港间的联动。

  2023年，上港拼箱数字渠道及海关中转集拼智能监管体系正式上线，经过数字看板实时把握拼箱货源动态，物流电子锁完成拼箱货品在途监管智能预警、全程监控，货品指纹完成对拼箱货品入库搜集、出库智能比照，“管得住，放得开”，科技赋能为上海口岸对标世界标准，继续优化通关环境，助力上海港航运纽带能级提高奠定坚实基础。